汽修企业技术力量薄弱四大原因

　　汽车维修企业作为传统的技术服务型行业由来已久，汽车技术日新月异，各种新技术层出不穷，但经营维修企业的要素并没有太大变化，仍然是经营管理、技术和配件供应。通过观察与汽修人的接触总结，一个普遍的问题是企业技术力量薄弱，解决较复杂技术问题的能力和效率低下。为什么会存在这样的问题?可以总结出存在以下四个原因：

　　一、车型繁多

　　综合维修企业服务车型基本上是“万国车”，各个国别、品牌和年款的车均可能维修到。

　　由于车型较多，相比单一车型而言对维修技师的能力要求会更高。在众多车型面前技师的纵向技术水平显得不足。

　　即维修企业的车型虽然多，但对具体车型的维修深度不够。横向的面广，纵向专业化程度不高，这点与专修店或4S店刚好相反。

　　二、技术信息来源不畅

　　目前车型的技术信息都被4S店垄断，一般维修企业没有技术源头，技术成了无源之水，无本之木。

　　诊断与测试设备的性能相比之下也要低一些。随着国家政策改革的深入，技术公开逐渐浮出水面，但公开资料的类型及深度还有待观察。

　　三、没有系统的技术培训

　　品牌4S店或大型维修连锁一般有自己的技术培训体系，并要求经销商或连锁店的维修技师系统性的参训。

　　即便国家强制要求制造商公开车型技术资料，但没有经过系统培训掌握技术分析能力的技师，公开的技术资料也形同废纸。

　　如果没有培训，仅靠员工自然学习积累，员工技术成长必然缓慢。

　　四、没有技术支持团队

　　普通维修企业不可能高薪组建一个技术支持团队，而品牌4S店或大型维修连锁则可能组建一支技术共享的团队，为其经销商或连锁店提供技术支持服务。